スタッドレスタイヤの値段・4本相場を新品、中古で比較2022〜2023

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スタッドレスタイヤの値段・4本相場を新品、中古で比較してみた。降雪・凍結路面に必要不可欠なスタッドレスタイヤだがメーカーや種類、サイズによっても多様な価格帯であるため予算によっては購入が厳しくなる場合があるだろう。

そこである程度、一般的な使用タイヤサイズによる４本セットの新品・中古品を調べ、価格調査に関しては新品タイヤはアマゾン、ヤフーショッピング、楽天市場より。

中古タイヤはヤフーショッピング、ヤフオク、ラクマ、メルカリよりの価格調査を行った。中古タイヤの残り溝に関しては主観的であり、タイヤ価格については状況により変化するため必ずしも記載金額で購入できるとは限らないので参考程度に留めて欲しい。

スタッドレスタイヤの値段4本相場一覧2022年最新！

スタッドレスタイヤの値段、4本相場一覧として14インチ～20インチの中である程度、主要と思われるタイヤサイズをピックアップし、新品と中古の価格を記載している。

14インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	155/65R14	165/65R14	165/70R14	175/70R14
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	42,800	39,200	45,960	54,800
	中古	34,000 ｲﾎﾞ有	36,000 ｲﾎﾞ有	19,500 約7.5～8mm溝	26,800 約9分山
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	36,070	45,490	49,160	53,480
	中古	22,000 約9分山	11,000 約8分山	12,728 約9分山	なし
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	36,116	36,116	36,116	38,806
	中古	6,050 約8分山	2,000 約7分山	8,000 約7分山	なし
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	29,165	29,165	29,661	31,820
	中古	17,050 約7分山	なし	16,500 約8分山	14,100 残7mm
ミシュラン X-ICE XI3	新品	37,420	サイズなし	サイズなし	39,160
	中古	10,450 約5分山	なし	なし	6,000 約7分山
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	22,000	27,631	39,360	40,573
	中古	なし	13,200 約8分山	なし	12,000 残7mm
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	なし	45,870	45,760	48,840
	中古	なし	なし	なし	なし
ピレリ ICE ASIMMETRICO	新品	なし	なし	なし	なし
	中古	なし	なし	なし	なし
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	16,280	19,560	19,800	19,800
	中古	10,500 約8分山	なし	15,950 残7mm	なし
ナンカン AW-1	新品	23,480	22,760	25,160	27,680
	中古	なし	なし	なし	なし

15インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	185/60R15	195/60R15	195/65R15	205/65R15
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	75,280	79,360	65,560	72,440
	中古	46,000 約8分山	50,000 約7分山	54,800 約9分山	なし
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	63,600	74,640	56,400	67,360
	中古	16,000 約6分山	16,000 約8分山	26,500 約9分山	28,000 約8分山
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	41,400	45,200	43,120	50,840
	中古	6,000 約6分山	9,800 約9分山	10,000 約6分山	25,000 約5分山
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	33,000	50,710	38,000	45,760
	中古	15,000 約7分山	33,000 約7分山	22,990 約7分山	27,500 約7分山
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	55,080	サイズなし	56,304	85,920
	中古	5,000 約7分山	なし	10,000 約9分山	15,000 約7分山
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	54,800	47,413	56,004	58,400
	中古	3,000 約8分山	なし	10,000 約7分山	15,000 約7分山
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	70,620	なし	54,960	なし
	中古	なし	なし	18,000 約8分山	なし
ピレリ ICE ASIMMETRICO	新品	34,800	35,920	35,960	45,400
	中古	6,000 約8分山	7,700 約8分山	10,000 約7分山	8,000 約5分山
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	29,000	サイズなし	28,760	40,640
	中古	13,000 約8分山	なし	12,900 約7分山	なし
ナンカン AW-1	新品	31,880	36,920	30,360	34,760
	中古	なし	なし	21,000 ヒゲ有	20,000 約5分山

16インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	195/60R16	205/60R16	215/60R16	215/65R16
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	87,320	91,080	97,160	94,360
	中古	54,000 約8分山	なし	79,860 約8分山	なし
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	75,000	71,900	83,200	76,360
	中古	なし	34,990 約6分山	40,000 約8分山	31,900 約7分山
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	53,360	52,000	59.920	55,000 iG7は95,120
	中古	33,000 約7分山	39,800 約8分山	24,200 約7分山	45,000 約7分山
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	55,330	58,960	59,200	なし
	中古	なし	40,000 約7分山	32,000 約9分山	なし
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	70,800	63,600	63,240	71,960
	中古	なし	26,000 約8分山	なし	なし
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	64,271	65,600	68,800	62,625
	中古	なし	16,000 約8分山	24,000 約8分山	なし
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	56,320	62,640	80,480	77,520
	中古	なし	20,000 約7分山	なし	なし
ピレリ ICE ASIMMETRICO	新品	48,000	51,440	49,320	51,810
	中古	28,000 約6分山	15,000 約7分山	8,000 約7分山	23,800 約8分山
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	サイズなし	38,800	43,200	41,600
	中古	なし	8,800 約8分山	なし	なし
ナンカン AW-1	新品	41,960	42,360	44,480	44,880
	中古	なし	なし	なし	29,800 約9分山

17インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	205/50R17	215/50R17	215/60R17	225/60R17
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	123,960	123,960	123,800	116,360
	中古	82,000 ｲﾎﾞ有	49,000 約8分山	70,000 約8分山	50,000 約5分山
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	107,760	118,160	89,160	94,360
	中古	59,800 約7分山	94,091 約8分山	なし	なし
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	66,800	56,760	56,760	61,900
	中古	33,000 約8分山	30,000 約8分山	30,000 約8分山	12,100 約6分山
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	89,870	79,000	サイズなし	サイズなし
	中古	35,000 約7分山	20,000 約8分山	なし	なし
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	93,600	101,160	84,000	94,520
	中古	70,000 約8分山	なし	なし	55,000 約7分山
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	106,444	86,600	92,880	92,571
	中古	15,000 約7分山	なし	18,000 約9分山	なし
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	78,400	111,876	96,800	98,670
	中古	なし
ピレリ ICE ASIMMETRICO	新品	43,680	80,800	67,200	69,000
	中古	なし	30,000 約7分山	15,000 約7分山	19,500 約8分山
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	サイズなし	67,250	47,600	46,200
	中古	なし	なし	20,000 ヒゲ有	24,000 約8分山
ナンカン AW-1	新品	52,880	53,960	49,160	57,090
	中古	なし

18インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	225/45R18	225/50R18	235/50R18	235/55R18
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	147,600	151,960	169,800	152,440
	中古	84,676 約8分山	88,000 約9分山	105,000 約8分山	100,000 約8分山
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	131,960	133,560	137,960	120,800
	中古	17,000 約8分山	68,000 約8分山	なし	なし
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	95,200	85,960	96,400	サイズなし
	中古	39,000 約8分山	19,800 約8分山	なし	なし
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	87,000	サイズなし	サイズなし	サイズなし
	中古	なし
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	109,840	119,600	115,600	95,600
	中古	なし	90,000 約9分山	60,000 約8分山	48,990 約8分山
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	95,120	117,693	98,800	サイズなし
	中古	49,900 約8分山	なし	88,000 約9分山	なし
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	130,790	88,880	129,732	79,244
	中古	なし
ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO	新品	74,200	75,560	87,200	62,560
	中古	なし
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	83,040	サイズなし	サイズなし	サイズなし
	中古	なし
ナンカン AW-1	新品	57,960	73,880	71,960	67,560
	中古	なし

19インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	225/55R19	235/55R19	245/40R19	245/50R19
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	166,000	160,560	211,600	178,480
	中古	なし
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	127,160	132,360	183,960	158,760
	中古	なし
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	なし	なし	168,000	189,240
	中古	なし	なし	なし	53,900 約8分山
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	サイズなし
	中古	なし
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	サイズなし	サイズなし	154,400	サイズなし
	中古	なし
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	サイズなし	サイズなし	154,000	サイズなし
	中古	なし
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	サイズなし	107,472	188,980	181,720
	中古	なし
ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO	新品	サイズなし	64,680	107,960	サイズなし
	中古	なし
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	サイズなし
	中古	なし
ナンカン AW-1	新品	66,982	サイズなし	サイズなし	サイズなし
	中古	なし

20インチ4本セット

メーカー 品　　名	新品/中古	235/55R20	245/40R20	255/40R20	255/45R20
ブリヂストン ブリザックVRX3	新品	179,800	239,000	251,600	202,400
	中古	なし	なし	200,000 約9分山	なし
ダンロップ WINTER MAXX 03	新品	145,560	211,560	サイズなし	228,223
	中古	なし
ヨコハマ iceGUARD 6 iG60	新品	サイズなし
	中古	なし
トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2	新品	サイズなし
	中古	なし
ミシュラン X-ICE SNOW	新品	サイズなし	200,800	187,599	サイズなし
	中古	なし
グッドイヤー ICE NAVI 8	新品	サイズなし
	中古	なし
コンチネンタル NorthContact NC6	新品	118,960	サイズなし	サイズなし	148,000
	中古	なし
ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO	新品	67,760	サイズなし	サイズなし	85,000
	中古	なし
ハンコック Winter i cept iZ2 A	新品	サイズなし
	中古	なし
ナンカン AW-1	新品	サイズなし
	中古	なし

スタッドレスタイヤ性能比較を動画で紹介！

スタッドレスタイヤ性能比較動画があったので性能差に悩んでいる人は是非参考にしてほしい。

この動画は北海道在住の雪道太郎さんと言う方がスタッドレスタイヤを購入し、履き替えて乗り比べをした動画である。各タイヤメーカーの忖度なしに評価している所が疑うことなく素直に観れてとても参考になる。

他の方でたまにタイヤ性能テスト動画でタイヤ表面にイボが付いた新品のままで性能テストをしている動画もあるがこちらの雪道太郎さんの動画は「各スタッドレスタイヤを履き替えて300kmほど走行し、慣らし終えている」と言うから、その検証力には脱帽であり、一般の方でここまでする方はいないだろう。

そもそも半年に一度のタイヤ交換でもイヤなのにそれを協力者がいるとは言え、ブリヂストン➡ヨコハマ➡ブリヂストン➡ダンロップ➡ブリヂストン➡と走行毎にタイヤを履き替えて検証している。

そして「一番人気のブリヂストンと比べてどうだったのか？」と言う基準点がハッキリしているので助手席の雪道太郎さんとドライバーさんの説明がとても分かりやすい。（一部マフラー音で聞き取りにくいところもあるが）

企業案件だと忖度が見え隠れするので信ぴょう性が低い。しかし、こちらの動画は間違いなく、信ぴょう性の高いトップクラスの参考になる動画なため最初から最後まで余すことなく観てほしい。

【スタッドレス乗り比べ】

【スタッドレス６種類！アイスバーンテスト】

【スタッドレスなど16社のゴムを顕微鏡で見る！】

新品スタッドレスタイヤおすすめベスト3

新品スタッドレスタイヤおすすめベスト３について調査してみた。スタッドレスタイヤのおすすめとして３つを選ぶなら、

◆ブリヂストン ブリザック（BRIDGESTONE BLIZZAK）
◆ダンロップ ウインターマックス（DUNLOP WINTER MAXX）
◆ナンカン（NANKANG ）

であろう。

本来ならばナンカンではなく、日本国内でトップ３に入るヨコハマ アイスガード（YOKOHAMA ice GUARD）が入るべきではあるが、ブリザックはともかくアイスガードがiG7になってかなり高額となってしまったのである。

例えば215/65R16の４本セット（税込・送料別、2022年11月30日現在）でみると（アイスガードの新品・中古比較は中古タイヤの関係上、旧型のiG6で調査）

• ブリヂストン ブリザックVRX3
  94,360円
• ヨコハマ アイスガード iG7
  95,120円
• ダンロップ ウインターマックス03
  76,360円
• ナンカンAW-1
  44,880円

となっていた。タイヤサイズによるものか、或いは最近の物価高によるものなのか定かではないがアイスガードiG7が高価なプレミアムタイヤとして名高いブリザックをわずかだが上回っていたのである。

個人の見解だが今までは高価なブリザックは予算的に厳しいので次点で高評価のアイスガードを選んでいたがブリザックとアイスガードを比較してブリザックが安価もしくは同等な価格であればをブリザックを選ぶだろう。

なのでコスパを考慮するとブリザック・ウインターマックス・ＡＷ-１となり、個人評価は以下の通りである。

品　名	価　格	グリップ力	耐久性
ブリヂストン ブリザック	Ｃ	Ａ	Ａ
ヨコハマ アイスガード	Ｃ	Ｂ	Ｂ
ダンロップ ウインターマックス	Ｂ	Ｃ	Ａ
ナンカンAW-1	Ａ	Ｃ	Ｃ

ブリヂストン　ブリザック VRX3

ブリヂストン ブリザックはスタッドレスタイヤを装着する地域にお住まいのドライバーなら100％に近い認知度であり、氷雪に効くけど高価なタイヤとして有名だろう。

ブリザックVRX3の公式サイトでは「北海道札幌市タクシー装着率77.2％」「北海道/北東北主要5都市、一般ドライバー装着率50.7％」と記載している。

札幌市のタクシーは約4,100台前後であるがその約1/4を集計し、タクシー装着率に関しては77.2％（1,034台中798台）と驚異的な装着率を出している。【以下のサイトでタクシー台数集計。余談だがタクシーアプリクーポンがあったので初回利用したらタダで利用できた（走行距離による）まだ、タクシーアプリを利用したことのない方はオススメである〈タクシーアプリの営業地域であればどこでも利用可〉】

【2022最新】札幌タクシー会社一覧・アプリ対応可否も掲載

集計を見る限り半数以上のドライバーが装着していることになり、長年に渡り評価を裏切らない性能に北国のドライバ－は愛用しているのだろう。

ダンロップ ウインターマックス

ダンロップ ウインターマックスはブリザック・アイスガードの中でもトップクラスの耐久性に特化したタイヤだった。グリップ力はブリザックより、やや弱いものの耐久性には定評があった。

価格もブリザックよりは４本で２万円ほど安く（販売店による）財布にはやさしい。それに耐久性を考慮すると他社製品より＋（プラス）１シーズンか２シーズンほどロングライフだったため、使用期間を考えるとコスパの良いスタッドレスタイヤだったと言える。

氷上性能特化型としてグリップ性能を高めたウインターマックス03があるがウインターマックス02と比較すると耐久性が落ちてしまった。しかしトータルバランス型のウインターマックス02と併用して販売してくれるなら消費者として氷上性能特化型を選ぶか、トータルバランス型を選ぶか選択肢が増えるのはうれしい。

ナンカン AW-1

みなさんはナンカンタイヤを知っているだろうか？ナンカンタイヤは台湾で最も歴史のあるメーカーで60年以上に渡り製造販売している会社で1959年に「横浜ゴム」から技術提供があり、現在では世界180ヵ国以上で販売されている。

AW-1はナンカン史上最強と謳われるスタッドレスタイヤである。ただアジアンタイヤは効かない・長持ちしない「安かろう悪かろう」と言う言葉が付きまとってきた。

しかし最近のアジアンタイヤは性能が向上してきている。韓国のネクセンタイヤに至ってはポルシェの純正タイヤとして装着されたほどだ。

AW-1はブリザックの半額以下（サイズによる）で購入できるタイヤで新品時にはほとんど性能差がみられない。

国産の10万円近くもしくはそれ以上するスタッドレスを３シーズンもしくは少し不安を抱きながら４～５シーズン頑張って使い続けるか、２シーズンごとに新品を履き替えて安心を得るかはあなた次第である。

14年間峠道を走ったスキーヤー語録

2007年〜2021年にかけて、札幌都心部から余市方面にあるスキーリゾート「キロロスキー場」という場所に14年間通い続けてきた。

子供のスキーチームの送迎でのことで、年間40〜50往復を欠かさずやってきた。

距離にすると、片道60キロ往復120キロの道のりになる。

道中の簡単な内訳は、片道では「高速道路30分」「峠30分」になり晴れの日も、猛吹雪の日も、または峠が吹雪で通行止めになろうとも、2時間くらい遠回りをして目的地に行くことをしてきた。

しかもこの峠、知る人ぞ知る危ないゾーンなのである。

その名は「毛無峠」と言い標高も高く、また道の形状も追い抜きできるところすら1箇所しかない、曲がりくねった走りづらい峠になる。

一度吹雪だすと、１メートル前の車のテールランプすら見えなくなることもしばしあり、そんな時は道路上部にある矢印の看板を目印に走るしかないような過酷な場所だ。

この険しい道をシーズンで40回以上往復するとなれば、一番意識するのは「スタッドレスタイヤ」の性能になる。

子供も乗せていることもあり、最初の頃は定番の「ブリザック」を使用していたのだが、これだけの距離を走るとタイヤの目の減りも早く消耗するため販売価格の高いブリザックではコスパ的に大変ではあった。

そこで、当時コスパを良くするために何か良い方法はないか？と考え次のことを試してみた。

• ブリザックの中古タイヤ
• ハンコック
• ナンカン

結論から言うと、ナンカンがダントツであった。

その理由が、

1. コスパの良さ（新品でブリザックの約半額・最低でも３〜４シーズンは使用できた）
2. タイヤの効きがブリザックと差ほど変わらない
3. ハンコックはブリザックやナンカンに比べてコーナーで横滑りが目立った
4. ブリザックの中古は良い品になると、ナンカンの新品より高額になる

この厳しい気象状況、路面状況の中、ナンカンで全く問題はなかったのである。

記事内の動画でもナンカンの性能について解説されているが、私もこの動画には同感である。

しかし、スキー場に行き周りの車のタイヤを見ると、ほぼ「ブリザック」を使用しているのが現実だ。

やはり高くても安心を優先させたいと言う気持ちからだろうか。

最後にこの意見は個人的な見解になる。

しかし実際にナンカンで走り切ったこともまた事実なので参考にしていただければと思う。

中古スタッドレスタイヤの選択方法

中古スタッドレスタイヤを購入するのも良い選択と言える。予算が潤沢であれば問題ないが最近の物価高で予算的に厳しい方もいるだろう。すり減ったタイヤをダマしダマし使用するなら程度の良い中古スタッドレスタイヤを装着した方が安心・安全である。

賢い選び方

賢い選び方や注意点はどう言うものなのか考察してみた。

未使用スタッドレスタイヤ

中古でも未使用スタッドレスタイヤが一番良い。当然ながら未使用なため新品とそん色はない。ではなぜ未使用なのに中古となるのか？それはいくつかの理由がある。

• 型が古くなった
• 製造年が古くなった
• 在庫処分品を仕入れ販売

未使用スタッドレスタイヤでも年数が経過してたらダメではないかと思う方もいるだろう。しかし室内や倉庫内保管であれば製造から３年間は性能の低下はないと言われているので未使用中古品として購入するのは良い気がする。

残り溝の残量

スタッドレスタイヤに限らず夏タイヤでも残り溝の残量は必須である。できるだけ多くの残量があり、残９分山（新品が10として）や８分山が良い。

安いからと言って６分山などを買ってしまうとすぐにグリップ力の低下でタイヤ交換が必要となる。現物を見るのが一番良いがネットショップやオークションでは無理なので追加画像や質問をして判断するのが良いだろう。

ゴムの柔らかさ

ゴムの柔らかさも重要である。一般的に硬さと計る硬度計で60がスタッドレスタイヤの使用限界値とされている。購入前に中古スタッドレスタイヤの硬度がどのくらいなのか知っておくと良いだろう。

製造年数

タイヤにも製造年があり、タイヤ側面に記載されている。もし同じ種類のスタッドレスタイヤで残り溝も同じであれば製造年が新しい方がよいだろう。

未使用以外の中古タイヤは使用されているため熱や紫外線、変形などでゴムが硬化しているので注意が必要である。

ひび割れやキズ

ネット販売だと細かいところまで見ることはむずかしいがひび割れやキズがない中古スタッドレスタイヤを選んだ方がよい。ひび割れが発生しているタイヤは柔軟性が乏しく劣化している状態である。そのまま使用をするといずれパンクや走行中のバーストにもなりかねないので注意が必要である。

やめた方が良い中古品

先程の賢い選び方と共通しているが次のような中古スタッドレスタイヤは選んではいけない。

• 野ざらしに保管されているもの
• 残り溝がないもの
• トレッド（路面と接触する部分のゴムの面）が硬いもの
• 製造年から６年以上経過しているもの
• 大きくひび割れやタイヤ自体が変形しているもの

スタッドレスタイヤの値段・4本相場のまとめ

スタッドレスタイヤの値段・4本相場を新品・中古で比較とスタッドレスタイヤの性能・選択方法などをご紹介して来たわけだが現在の物価高で2022年の９月以降、各タイヤメーカーが「タイヤ原材料価格、生産や供給、輸送費のコスト上昇に伴う価格改定」として２％～８％前後値上げとなってきた。

近年では全国的に３Ｒ（スリーアール：リデュース・リユース・リサイクル）理念のもと、中古品も見直されており、中古スタッドレスタイヤを利用する方も増えてきている。

新品では４本で10万円近くするスタッドレスタイヤが殆どすり減っていないヒゲ有（イボと言う方もいる：タイヤ表面についている無数の細いゴム＝「スピュー」と言う）の状態が半額近い価格で販売されていることも多い。

もちろん新品も良いがわずかにすり減った状態だけのタイヤが半額近くで購入できるのならお買い得である。

コスパや状態の良い中古スタッドレスタイヤを賢く利用してみてはいかがだろうか？